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铁路工务器材厂家分析了道岔的发展过程
经常乘坐火车的人会发现，在两条轨道的交叉口会有一个道岔，对于不同的交叉口，它的风格也是不同的。它是轨道上的关键设备，也是轨道上相对薄弱的环节，如果它出了问题，将直接影响到列车轨道的正常运行，那么，接下来就由铁路道岔厂家的技术相关人员给大家详细讲一上它的发展过程是什么：
一种单道岔，其特征是一条轨道线保持在原来的方向上，另一条轨道线与之合并或分离。但是很快人们就会发现这样的道岔很容易损坏，因为道岔的长度更贵，面积更大。因此道岔厂家提出了其改进型——双开道岔，这种道岔直接将轨道曲线分为两条对称曲线，从而大大节省了道岔的长度和面积，得到了广泛的应用。
随着火车轨道之间的关系越来越复杂，以及原有轨道两侧天价的征地成本，铁路地建设者迫切需要一种占地面积更小而且变道能力更强的道岔。于是把道岔组合起来的想法进入了工程家的视野，三开道岔具有三副辙叉，因此可以将一条线路一分为三或将三条轨道合而为一。随着火车速度的加快，传统的道岔变得更容易损坏。科学家们发现，造成道岔损坏的主要原因是轮子通过辙叉时两翼之间的间隙。
无论铁路道岔如何发展，都是朝着更加适合列车运行的方向发展。而铁路开关是铁路上一个相对薄弱的环节，而且长时间与铁轨一起放置在现场，所以在使用中，一定要注意道岔的保养，以减少对道岔的损坏。作为铁路道岔的制造商，我们提供多种质量是可靠的，这是一个很好的选择。
