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铁路工务器材厂家分享道岔病害原因

2021-12-02 15:25:55

铁路工务器材厂家分享道岔病害原因


  随着列车速度的提高和重载列车的运行,由线路的周期性和随机性叠加引起的线路摇摆现象越来越突出,尤其是在道岔和弯道上。控制线路摇摆的发生已成为日常维护工作中的重要内容。我们通过日常的检查、维护、检修、道岔、曲线病害产生及整改,提出有针对性的维护方法。下面由铁路工务器材厂家为大家详细介绍一下道岔病害的原因。

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  一、道岔与前后线路衔接不良,线路方向和高低超限原因分析:


  一是渡线道岔线路的设计线间距与实际线间距有误差,道岔发生纵向位移,造成铺设后线路方向不良;二是道岔大修及道岔换填施工过程中,岔区前后及道岔夹直线未换填或挖换填深度、宽度、长度不符合要求,捣固不实,造成道岔不均匀沉降,岔区出现高低偏差;三是大机捣固安排线路多,道岔少,未提前测量标注起道量,造成岔区与前后线路不平顺;四是大机作业前未提前测量岔后线路拨量,大机自动拨道,造成线岔结合部方向不良;五是线路缺,曲股线路捣固不实,道岔侧向过车冲击大,形成岔区水平或方向偏差。

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  二、轨距超限,原因分析:


  1:是道岔预铺过程中,道岔轨距调整块号码安设不对;


  2:是岔枕横纵向发生位移,造成轨距挡板不能按标准设置;


  3:是轨距挡板、大垫板螺栓锈蚀磨耗,造成挡板及螺孔扩大离缝;


  4:是扣件松动,在动载冲击下,轨距发生变化;五是顶铁不密靠,动态扩大。


  综上所述内容就讲到这里,若想了解更多关于道岔配件厂家的相关信息资料可随时来电咨询!


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