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道岔是常见的在我们的生活中应用,随着我们生活水平的提高,铁路,城市铁路,高速铁路也逐渐成为一种流行的旅行工具,道岔由一个分支线输入或超越和交叉线连接设备分公司,也可以训练的关键。铁路安装后总是处于使用状态，做好道岔及道岔配件的后期维护是非常关键的。
在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上不存在的复杂条件。例如，固定辙叉轨道线路中断，点轨、防护轨和翼轨的碰撞角远大于曲线轨道，道岔区轨道纵向和横向刚度的变化远大于普通轨道。当车辆通过道岔时，车轮和铁轨之间的作用力要比普通线路高得多。因此道岔部分的维修工作大于同长度的一般轨道，道岔主要部件的使用寿命比普通轨道短。铁路工务器材作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分一定具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的高速度，安全、平稳和不间断地运行。
工矿铁路配件在正常运行条件下，钢轨受到轮对的复杂作用，外部作用的大小、方向和位置具有很大的不确定性，这与静态运行条件下有很大不同。在载荷和温度的作用下，钢轨会发生压缩、伸长、弯曲、扭转、破碎、磨损、开裂等复杂变形。钢轨的内力比较复杂，往往由于温度变化迅速，外力和拉力较大。
