欢迎访问林州市中联铸锻有限公司官网!

铁路器材咨询热线:

0372-6535020

139-3721-7909

1605836820484112.png  1605836870162302.png

您当前的位置 : 首 页 > 中联资讯 > 公司动态

联系我们Contact Us

林州市中联铸锻有限公司

电话(传真):0372-6535020   

手机:13937217909  13598144544

邮箱:lzzlgs@163.com

邮编:456592

地址:河南省 林州市姚村镇北杨工业园

网址:www.zltlqc.com

道岔配件厂家介绍道岔结构的缺陷

2021-09-29 09:32:59

道岔配件厂家介绍道岔结构的缺陷


  道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。道岔的作用不必多说,但是关于道岔的结构缺陷我们了解多少,下面由道岔厂家来带大家看一下。

道岔配件

  1.导曲线半径小,并且无高,所以轨距、方向、水平很难保持。


  2.连接曲线与导曲线合成一对方向曲线,方向不容易保持,导曲线没有缓和曲线,始终点处发生横向冲击。


  3.从尖轨尖.端起到导曲线终点至,方向、轨距、高度变化快速,水平、轨距递减率比较大,列车通过时对于道岔的纵向和横向的冲击力比普通的线路大。


  4.道岔从转撤器到辙叉之间,联接零件比较多,容易发生松弛失效,同时钢轨比较密集、岔枕之间的间隔比较窄小,给捣固带来非常大的困难,非常容易造成轨道坑洼,方向的不良,破坏规矩,加剧钢轨以及零件的磨损。


  5.固定型辙叉存在轨线中断的有害空间,车轮在辙叉翼轨与心轨之间过渡时,由于高低和横向的不平顺,对于辙叉和心轨之间的冲击明显比普通钢轨接头大,使翼轨与心轨容易被扎伤。

道岔配件

  6.尖轨经过刨切之后断面削弱,并且只有连接杆和跟端的结构将连接组成框架,在其全长范围中没有扣件将其固定在岔枕上,然后加上尖轨比基本轨高,当车轮经过这里是,尖轨非常容易发生跳动,爬行及横移,从而增.大了尖轨尖.端被扎伤的可能性。


  综上所述内容就讲到这里,若想了解更多关于铁路道岔厂家的相关信息资料可随时来电咨询,我们会给与专业技术上的解答!


最近浏览:

Copyright © http://www.zltlqc.com/ 林州市中联铸锻有限公司 主要从事于道岔配件,铁路工务器材,工矿铁路配件, 欢迎来电咨询!
备案号:豫ICP备2020036412号 服务支持:千度耀中网络