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铁路配件厂家怎么判断电动转辙机是否出现故障
虽然道岔供应商一直从事各种道岔及道岔配件的生产工作，但对道岔及各种配件并不是很了解。其实，要想保证道岔的正常行驶，就必须保证各个零部件的正常工作。因此，有必要定期对道岔及配件进行检查，发现问题及时解决，减少故障造成的损失。下面主要为大家讲述一下如何快速判断电点机是否有故障。
1.电点机正常情况下表示突然熄灭，但挤压道岔电铃不响，挤压开关红灯未亮，可以判断电路未中断。如果挤压道岔蜂鸣器响了，激动人心的指示继电器就失去了磁性，掉了下来。
2.道岔接通后，如电流表指示电点机磨擦空转，推动开关电铃响，推动开关红灯亮，则应先检查动作电路及道岔的内外机械故障。
3.切换道岔后,摩擦空转不是观察电流表,但没有表示的固定和逆位置道岔,可判断为指示的故障常见的部分电路的固定和逆位置(如半波整流箱、X3返回线,表明电源、降压电阻,等等)。如果一个位置有表示，而另一个位置没有表示，则可判断为专用部件(如触点机、继电器等)故障。
在道岔启动电路已经启动后，如果汽车再进入开关部分，铁路铁路配件厂家指出它的功能应保证继续到底，不能受以上限制而停止。启动继电器是带有加强触点的极性保持继电器。它的主要功能是使方法处于解锁状态，而开关部分是空闲的。继电器用3-4个线圈检查联锁情况，用1-2个线圈与电机连接，对电机进行监控。无论是在开关前还是开关过程中，继电器都可以在条件电源的开关按钮和开关杆的控制下，随时改变电机电枢绕组的电流方向，使电机正反转。
事实上，无论道岔如何失效，只要能找到故障的根源，就能找到相应的解决方案，尽快使道岔恢复正常行驶。另外，在道岔工作中，可能出现的故障种类很多，无法用一句话来概括。
