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日常维护铁路配件的重要性
道岔是常见的在我们的生活中应用,随着我们生活水平的提高,铁路,城市铁路,高速铁路也逐渐成为一种流行的旅行工具,道岔由一个分支线输入或超越和交叉线连接设备分公司,也可以训练的关键。铁路安装后总是处于使用状态，做好道岔的后期维护是非常关键的。
在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上不存在的复杂条件。例如，固定辙叉轨道线路中断，点轨、防护轨和翼轨的碰撞角远大于曲线轨道，道岔区轨道纵向和横向刚度的变化远大于普通轨道。当车辆通过道岔时，车轮和铁轨之间的作用力要比普通线路高得多。因此道岔部分的维修工作大于同长度的一般轨道，道岔主要部件的使用寿命比普通轨道短。
在正常运行条件下，钢轨受到轮对的复杂作用，外部作用的大小、方向和位置具有很大的不确定性，这与静态运行条件下有很大不同。在载荷和温度的作用下，钢轨会发生压缩、伸长、弯曲、扭转、破碎、磨损、开裂等复杂变形。钢轨的内力比较复杂，往往由于温度变化迅速，外力和拉力较大。
道岔配件熔炼过程中的缺陷以及运输和使用的恶劣条件也会导致钢轨损坏。对于转向架，基轨和尖轨均为钢轨挖弯系统，辙叉为高锰钢全铸件，应力损伤的原因较为复杂。在城市轨道交通轨道损害的日常管理中，蛙类损害通常被判定为轻伤、发展性损害和重度损害。城市轨道交通列车由于轴重轻、车辆类型单一、轨道结构和运行条件等特点，与铁路有明显的区别，所形成的损伤类型也有其自身的特点。
